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尘埃系列一直致力于打造专业、真实的拉力赛车游戏，而本作尘埃4也不例外，相比尘埃3,4代的游戏体验和操作可以说更加硬核了。

不过即使是娱乐玩家也不用担心，游戏提供了双模式选择，玩家可以自由选择是用更轻松的方式进行赛车又或者是体验更专业和真实的赛事。

如果要用一个字来概括《尘埃4》带给我的感受，我想那一定是“难”。哪怕你的驾驶风格选择的是偏娱乐的“Gamer”模式，你都能感受到它与其他竞速游戏完全不一样的操控感。

就算把所有的辅助都打开，你也没法在油门踩到底的情况下完成比赛。转向和刹车助力的存在感非常稀薄，如果在弯道前不及时减速，等待着你的不是冲出赛道，就是四脚朝天。

如果你想切到车内视角去玩的话，你会发现你的视野被限制得死死的——比如说你在开一个上坡路段，你经常能发现因为车头上抬的缘故，完全看不见前面的路在哪的情况。

假如正好有一个急弯的话，要是不能提前刹车，可能就得冲到山崖下面去了。

拉力赛需要与领航员配合，他会通过语音提前给你传达前方的路况信息：向右转，向左转，急弯缓弯，上坡或者低洼等等。

因为游戏中不会实时提供给你路线图，所以领航员成了你唯一可以仰仗的对象。

这种情况下《尘埃4》保持自己专业水准，在画面这项对于赛车游戏极为重要的硬性指标中，没有沦为显卡推销员，而是因地制宜还原了拉力赛中的狂野大自然。

在单人的“拉力浪漫旅”中，尘土在视觉上几乎就是赛车与赛道之间的灵魂连线，伴随每一次剧烈颠簸和华丽过弯的不是玩家的屁股和肠胃，而是从赛道翻转而起在超低空华丽舞蹈的阵阵尘土飞扬。

总结来说，你会发现这个游戏很像《黑魂》，贪刀是第一大忌；而在《尘埃4》里同样，对油门的过度迷恋会让你生不如死。

有条件的玩家更推荐使用方向盘进行游戏，相比键盘或者手柄而言要爽快的多。

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