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01

瓜分开始！

基建法案通过，看美国各州桥梁专项预算

来源：CNN美国有线电视新闻网、CNBC美国消费者新闻与商业频道等

美国基建法案已获参众两院通过。路桥工程获得的投资额度为1100亿美元。其中，桥梁领域将得到400亿。美国各州很早便展开了“瓜分”计划。

小编：根据目前预案，小编自制了一个表，排名前十的桥梁“困难州”将分走资金池的1/3，而其他41个州则使用剩余的2/3。后续应该能看到美国各州不断出台的桥梁修复计划。

02

荣耀不再！

津巴布韦宣布伯奇诺大桥进入灾难状态

来源：The Herald （Zimbabwe）津巴布韦先驱报

津巴布韦的伯奇诺桥Birchenough Bridge建成于1935年，是当时世界第三长的中承式桁架钢拱桥，它曾是津巴布韦的国家工程，刻在20 便士的硬币背面。该桥跨度329.4米，桥下净空15.2米，路面跨度10米。

该桥于2021年2月检测出桥结构存在重大缺陷，螺栓严重磨损、数条缆索断裂，轿车驶过，桥体会发生振动。目前桥梁已关闭，总统宣布该桥正处于“灾难状态”，已计划贷款4亿美元对桥梁及周边道路进行重建。

小编：查了一下，留存的服役80年以上同类桥梁已屈指可数，欢迎留言增补。

美国纽约的地狱门大桥Hell Gate Bridge，1917年建成、主跨298米

伊朗西南部城市阿瓦士的白桥White Bridge（Iran），1936年建成、主跨136米

英国纽卡斯尔市的泰恩河大桥Tyne Bridge，1928年建成、主跨162米

美国新泽西的巴约讷大桥Bayonne Bridge，1931年建成、主跨510米

位于澳大利亚悉尼市的悉尼海湾大桥Sydney Harbour Bridge,1932年建成、主跨503米

03

固若金汤！

尼日利亚政府为第三陆桥结构安全辟谣

尼日利亚各主要媒体头版截图

来源： 尼日利亚先锋报、尼日利亚卫报等多家媒体

11月7日，社交媒体出现一段拉各斯第三陆桥开裂晃动的视频，引发尼日利亚民众恐慌。次日，拉各斯市政府出面辟谣，澄清社交媒体上传播的视频为2019年维修视频，并宣称将依法追究谣言者及主要传播者的法律责任。官方表示：“尽管大桥有部分路段正在维修，但桥梁结构非常安全。”

小编：尼日利亚的拉各斯市，就建在一座自然形成的潟湖(Lagoon)之滨，南临海，东滨湖，人口2200万，因此，桥梁是该市最重要的基础设施，对城市正常运转影响极大。这条关于桥梁安全的谣言，在2200万几乎不设防的人群中炸开，后果可想而知！

更有趣的是，小编翻到了2019年政府辟谣的新闻，不久之后第三陆桥就封闭大修了……

04

如此保护？！

法国巴黎艺术桥变补丁桥

来源：The Connexion 法国联众报

法国巴黎的艺术桥Le Pont d'art是巴黎的第一座金属结构九拱人行桥，建于1804年之间。金属框架，木质桥面。目前桥面损坏严重，补丁遍布，坑洼难行，现状堪忧。木质桥面板甚至出现脱落，民众叫苦不迭。

巴黎艺术桥是联合国教科文组织文化遗产。桥梁悬挂的数千把爱情之锁，也给桥体增加了很大荷载。为防再有新锁挂于桥上，市政厅曾给金属桥体加装了玻璃罩，并将旧锁清理、拍卖获利25万欧元。近年来大量的资金投入多用于清理桥梁上的挂锁，并非用在桥梁本身的维修。

小编：哪里有坑补哪里，让艺术桥变成了名副其实的补丁桥，这座桥除了名字叫“艺术”之外，已毫无艺术可言。当年的艺术桥还是画家和摄影师的露天工作室，也是民众的野餐聚会地点。

05

登山救桥！

英国筹款维修标志性维多利亚桥梁

来源：Cumbria Live 英国坎布里亚郡地方媒体

英国北约克郡Smardale Gill Viaduct近期结构出现高风险，检测报告称14个拱中，有 3个出现霜冻损坏和渗水现象，需要维修。

该桥于1875年建成，最近一次大修是2010年。目前已收到英国铁路遗产信托基金（Railway Heritage Trust）和柯克比斯蒂芬镇议会（Kirkby Stephen Town Council）的捐助，但工程资金仍短缺约10万英镑。Northern Viaduct Trust基金组织正在鼓励民众以登山、骑行挑战运动为项目进行社会筹款。

小编： 随着工程款项缺口增加，尤其是中小型工程，西方社会的社捐活动貌似越来越频繁。

简讯：

加拿大，不列颠哥伦比亚省有百年桥龄的Quick Bridge已不堪重负，当地政府并不想拆除该桥。经计算，维修成本为新建的1/5，执行方案500万美元。

摩尔多瓦，普鲁特河是摩尔多瓦与罗马尼亚的边境界河，共有8座边境桥梁。其中的Leușeni - Albița海关大桥正在修复，工程涵盖桥台、桥墩、桥面、支座、人行道、排水沟等构件的升级更新。

英国，伊普斯威奇地区的Sproughton Road铁路桥下的道路反复被积水淹没，主因是维多利亚时代的基础设施与现代交通无法匹配，亟待改造。当局提醒司机不要逞强涉水。

英国，苏格兰治下，设得兰群岛上的Burra bridge按计划进入修复期，预算50万英镑。该桥已服役59年，是Burra岛与设得兰主岛联络的唯一通道。

印度，北部喜马偕尔邦的Gambhar bridge连续出现结构损伤，但当局自2019年起从未对该桥进行过一次完整的修复，引发当地多家媒体批评。

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