高级急救(高级急救多少级学)

本报驻埃及特派记者 黄培昭

4月30日凌晨，以色列北部梅龙山发生严重踩踏事故。当时，约10万名犹太教徒正聚集在梅龙山庆祝节日，结果不慎引发踩踏，造成至少45人死亡，近200人受伤。事发后，以色列急救组织“红色大卫盾”的救护车第一时间赶赴现场救援，将死伤降到最低。

在以色列，救援工作非常有特色，而且成效显著，这与其科学合理地使用救护车息息相关。以色列的紧急救援组织叫做“红色大卫盾”，包括紧急医疗、救灾、救护车和血库等服务机构。“红色大卫盾”现有1200多名专业救护人员，以及1万多名志愿者，管理着以色列全境100多个急救站，拥有800多辆救护车，其中包括流动重症监护车、大规模人员伤亡事件专用救护车、装甲救护车、急救摩托、急救直升机，以及在疫情中应运而生的大巴救护车。

根据危急程度不同，急救中心电话响起后，“红色大卫盾”会派出不同“颜色等级”的救护车。比如，面对病情稳定者会派出“白色救护车”，它能为患者提供最基本的救护。如果患者情况较严重，中心会派出“黄色救护车”，车的两侧印有鲜明的橙黄色条纹，以此与“白色救护车”相区别，车上配有经验丰富的医护人员，以及完备的救护设备。新冠肺炎疫情期间，“黄色救护车”就发挥了重要作用，负责将病情危重者转至医院隔离。疫情最严重时，“红色大卫盾”还改造部分公共汽车，以解决患者多、急救车辆不足的问题。以色列媒体报道称，从外部看，大巴救护车与普通公共汽车一样，内部却别有洞天，使人仿佛置身在一个小型医院。车内除了配有除颤仪、血液和药品储存冰箱外，还有特殊的气体交换装置，可在7分钟内让车内空气焕然一新。车内还装有摄像头，在转移患者过程中，其生命体征能得到持续监控，“红色大卫盾”中心的高级救护人员也可通过视频向车内救护人员发出救援指示。

除了这些“大块头”，面对交通拥堵时，以色列还配有急救摩托，可以在救援车辆赶到前，在堵塞的路面上自由穿梭，尽早赶到患者身边，争取生的希望。

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