疯狂越野摩托(疯狂越野摩托车2)

在摩托车的圈子里，经常有一句话：四轮承载肉体，两轮承载灵魂。1985年时，北京率先实行了禁摩令，随后开始在各个地区蔓延，到了今天，已经有超过200个城市禁摩，几乎覆盖了全国的中大型城市。

但是，即便是在这样的环境下，也挡不住骑士精神的蔓延。2021年前三个季度，全国新注册登记的机动车数量为2753万辆，摩托车的销量为1515万辆。

可以想象，一旦解除限制，摩托车的销量立马会有一个质的飞跃。随着解禁的呼声越来越高，不少造车企业也看上了摩托车市场巨大的前景。其中就有吉利、长城和五菱。

首先说一说吉利，早在几个月前，吉利旗下的领克，就发布了摩托车的宣传图。

随后在9月份的中国国际摩托车展上，正式发布了一款摩托车产品，“燃·金弹头”，是由领克与贝纳利联名推出的一款机车。

这个贝纳利，之前是一家拥有百年历史的意大利摩托车制造商，在2005年被国内的钱江摩托收购，而钱江摩托，又在2016年被吉利，以10亿的价格收购。

了解吉利品牌历史的人都知道，吉利也是靠摩托车起家的，早期的吉利曾经有过美日和豪情两大摩托车品牌，在国内相当畅销，只是因为后来的禁摩令，才转而生产汽车。

吉利旗下的领克，主打的就是运动和性能，本来听说领克要推出摩托车，很多人都非常兴奋，但是这款摩托车推出后，却遭到了很多人的吐槽。

因为这台摩托车，本质上就是换了皮肤的黄龙600，核心参数和龙6一模一样，600cc水冷直列四缸发动机，最大功率60Kw，最大扭矩55N·m，这台发动机其实已经有超过10年的历史了，轴距、坐高、油箱体积啥的都一样，唯一的不同，可能就是长了20mm。

而龙6在市面上的口碑并不好，被称为“断头龙”，原因是该款摩托使用三缸车架，却配上四缸发动机，采用双发动机ECU的设计，质量的稳定性备受争议。

领克的这款联名摩托车，售价为53800元，如果你真懂摩托车，大概率不会买它，所以吉利用上了饥饿营销，采用预约+限量定制的策略，说的直白一点就是，量产出来肯定没人买，除非有人先给钱，我才生产。

所以说，领克的摩托车，大家看看就好，如果真的想进军摩托车行业，吉利还是要拿出自己的真实力。

相比于领克，长城的动作就比较务实。长城在获得摩托车资质之后，立马成立了长城灵魂科技有限公司，主营业务就是摩托车的研发、制造和销售。

在今年的成都车展上，长城还发布了机车炮皮卡。采用单排座椅，有专门的摩托车架，可以装载长度2米4以内的摩托车，还设计了专门的滑轨和遥控绞盘，一个人也可以完成机车的装卸。

在2021的北京国际摩托车展上，长城也推出了坦克300机车联名款，增加了摩托车架、固定踏板、直通车顶的爬梯等等。

这一系列的动作都表明，长城在为后期的机车文化，提前做预热。长城炮和坦克系列的火爆，让长城在硬派越野领域，已经成为国内的领头羊，如果再趁势推出重型机车，想必也会非常畅销。

如今的摩托车，由于各种限制，已经从单纯的交通工具，变成了有钱人的玩具，本田、哈雷等高端摩托车，在国内混得风生水起。

国产汽车当前正在快速进步，但是在摩托车领域，大部分还处于模仿复制的阶段，如果这些头部造车企业，能够入局，说不定能够改变当前的局势。

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