刺客信条43dm(刺客信条4327,334宝藏)
时间:2022-04-09 21:35:01
小编:汽车系超老师
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比亚迪混动一车难求?DM-i、DM、DM-p都有什么区别?
都知道比亚迪的混动厉害,并且现在DM-i的车型可谓是一车难求,但是比亚迪的混动都有什么区别?
1.DM-i以节能为主要目的,也是目前最受欢迎的
DM-i系统之所以受欢迎,就是因为它优秀的燃油经济性,比如秦Plus DM-i亏电下的油耗也仅需4.4L左右。而DM-i系统之所以能达到如此优秀的燃油经济性,就是因为它在任何工况下都讲究了“效率优先”。比如这台1.5L的自吸发动机,之所以热效率能够达到43%,并不是因为它的技术有多先进,而是像上文中说的所有技术方向都是“效率优先”,比如15.5:1的压缩比、阿特金森循环、进气侧VVT,都是节油高效的方向,而且在一般车型上的机械水泵和机械式空调压缩机,在DM-i系统上也换成了电子式,都是为了提升发动机的工作效率,减少动力损耗。其次就是这套系统的有着4种工作状态:纯电模式、增程模式、混动模式、能量回收模式,让车辆在任何一个工况下,都能有一个高效的工作状态。都说“本田买发动机送车”,那秦Plus DM-i就能称得上是“买混动系统送车了”。
2.DM和DM-p都是主打性能,DM性能更加优秀一些
DM和DM-p虽然都是主打性能,但是DM-p却和DM-i的结构很类似,都是高效率的发动机匹配混动系统,不过发动机换成了1.5T,还在后轴上加入了一个大功率电机,动力比DM-i更强,但是不及DM。
而DM就是极致的动力取向了,是标准的三擎四驱结构,P3(前轴)、P4(后轴)位置的电机和2.0T的高功率发动机,而且搭配了6速湿式双离合变速器,还有与之匹配的5种工况模式,都是保证源源不断的动力的最佳载体,所以也能够让一台体重两吨多的中大型SUV比亚迪唐,百公里加速时间仅需4.3S。值得一提的还是,DM的5种工况模式,也就是比DM-i的四种模式多了一种“发动机直驱模式”,而在这种模式在此种模式下,车速通常较高,达到了发动机的最佳效率区间,所以此种模式下只靠发动机来驱动前轮,所以此时车辆以最经济的方式进行高速巡航,而且这时P0位置的BSG电机,也将发动机的多余功率转,化为电能为电池充电,也是一举两得。如果说DM-i系统的缺点就是高速时的动力不足,那DM的缺点就是油耗偏高,唐DM的平均油耗都在8.81L左右,而且亏电状态下,油耗更是达到了11.24L左右,对比DM-i差距就非常明显了。
比亚迪目前在混动领域的成绩,不仅是对自身技术的突破,也是对国外技术垄断的一种最有力的回击,但是无论是那个厂家还是哪种高级技术,都是为消费者而服务。
(文/泽宇 文中图片源自网络,如有侵权请联系删除)
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