wow迅捷斑马(迅捷斑马绝版)

现如今，80后甚至90后纷纷组建家庭，他们对汽车产品的需求也悄然发生了变化。从年轻时期喜欢炫酷的外形强劲的动力，到更多考虑空间感和安全性。

从2018年上半年的数据不难看出，曾经火热的SUV市场销售增长放缓，而六座七座的MPV车型因为比轿车装载能力强，比SUV舒适性更好，油耗更经济，正被越来越多消费者所青睐，成为家庭用车的主流。

伴随着这股潮流，上汽大通在刚刚过去的广州车展上推出了推出了他们全新MPV——上汽大通G50首发版供粉丝尝鲜，首发版共两款车型，新车定位全能家旅MPV，分别是售价12.38万的自动豪华版和9.18万的手动精英版。

现在G50的展车已经开始逐步到达各大经销商门店，这次小编也有幸能抢先静态体验一辆上汽大通G50首发款的自动豪华版，让我们一起看看这辆售价12.38万的MPV能否担当起全能家旅MPV的名号？

G50延续了八边形前格栅家族形象，矩阵式全LED头灯相对于传统大灯，更加霸气前卫。肩线和腰线在G10的基础上更加富有流动感，侧面隐藏式立柱让环绕式车窗显得更有个性。

再来看内饰，G50的内饰低调雅致，整体偏稳重风，细节做的非常到位，将科技感融入之中，方寸之间尽显态度。

进入车内，对空间的第一感受就是宽敞不逼仄，车身尺寸达到4825×1825×1778mm，轴距2800mm，不论是两排座椅还是三排座椅，都能让乘坐之人有个舒适的旅途。

同时，上汽大通G50用出色的空间规划能力，为行李保留了一方天地，行李舱可同时容纳1个28寸、2个20寸拉杆箱，所有出行必需品统统能带上，不用纠结半天作取舍。

G50采用了两种动力总成，分别是别克昂科威同款的1.5T四缸涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱，GL6和新英朗同款1.3T双喷射发动机搭配6速手动变速箱。虽然排量不大，但是作为上汽和通用联合研发的发动机，汇聚了两家最先进的发动机技术，在保证百公里油耗6.9L的优秀燃油经济性的同时，动力也在同级中处于领先水平，自动1.5T可以输出169Ps/250 N.m的动力，手动1.3T可以输出163Ps/230 N.m的动力，这样的动力表现已经超越了市面上大多数2.0L自然吸气发动机，甚至超过了一些1.8T的涡轮发动机。

首先来看G50首发款自动豪华版的外部配置，灵感来自于虎鲸眼的自动感应LED前大灯、LED尾灯、LED后雾灯、日间行车灯、高位制动灯一应俱全，造型独特，霸气的17英寸亚光15幅星尚铝合金轮毂，雅致镀铬横格珊和高光车身饰条的配合让整体造型年轻前卫。

这次我们拍摄的展车的颜色为曜石黑，目前G50首发款自动豪华版的车漆可选颜色的有宝石蓝、琥珀金、勃朗白、星河银、曜石黑、极地灰、雪青紫七种，车主可以随心选配。

再来看内部配置，皮质座椅，真皮方向盘，前部自动冷暖一体空调，后部独立空调，细节之处体现上汽大通的人性化设计理念。

G50的自动豪华版搭配了同级最大的1.1平方米的穹顶式全景天窗，让家庭出行变得更加精彩。

在司机朋友最关心的动力方面，G50搭载了1.5TGI发动机，该款发动机同样运营于别克昂科威等上汽和通用热销车型，是一款历经市场考验的成熟发动机，配合以7速双离合变速器，最大功率169Ps，最大扭矩达到250N.m。除了不错的动力数据，该款动力总成的燃油经济性也不错，工信部油耗6.9L每公里，比比亚迪宋MAX工信部7.6L的百公里油耗低了10%。

G50在安全上也下足了功夫，车身采用超高强度承载式设计，高强钢及超高强钢占比达到70%，白车身结构采用闭环式框架结构，车身强度领先同级，主副驾驶都配备了安全气囊和侧气囊，还有后排安全气帘。主动安全方面，前后驻车雷达，360°全景可视行车辅助更是一应俱全，让视野得到延展。至于像ESC车身稳定系统这样的安全必需品更是全系标配，可以说，上汽大通G50首发款自动豪华版在安全上没有短板。

除此之外，G50搭载最新的阿里斑马智行系统，实现迅捷无卡顿的智能互动，12.3寸高清智能触摸中控大屏，将曾经功能贫瘠的中控，打造成人机互动的智能天地。车上运用的无线充电功能和大量分布USB充电接口迎合了现在这个离不开手机上的时代的人们的需要，可以说非常贴心了。

随着MPV市场的火热，各个品牌也推出了类似车型，今天来聊一下比亚迪的宋MAX，作为一款热门度很高的中性MPV，它和G50有哪些差异？

看到过实车的人，一眼就能发现两者在车身尺寸上的差异，G50在长宽高全面超越宋MAX，由于G50在外形尺寸上相比宋MAX大出不少，第三排座椅的实用性夸张点说就是“0”和“1”的差距。坐上车后，由于15mm的车身宽度优势，外加更合理的布局，能明显感觉到G50的座位空间更加宽敞舒服，调整灵活性也更高。

G50的首发款自动豪华版提供2+2+2、2+3+2两种座椅组合，春节后G50正式上市后还将上线2+3、2+3+2、2+3+3等三种座椅布局组合，而宋Max仅仅提供了传统的2+2+2和2+3+2布局，少了很多用户自主选择的余地。

在车机上，两者的屏幕都很大，但G50的中控更加智能流畅，不会像宋MAX出现多个APP同时运行时强退的情况。除此之外，上汽大通独有的C2B定制服务，能让你自由选配各种表盘和中控。

在性价比上，小编也更看好G50。G50首发款自动豪华版售价12.38万，宋MAX次顶配自动尊享版售价11.99万，差价4千元不到，G50相比宋MAX少了电动尾门，但多了同级最大的1.1平方米可开启的全景天窗和后排的隐私玻璃，额外配备前后驻车雷达和360全景影像，还有无线充电、四门一键升降、电动折叠加热后视镜、无线充电以及七寸液晶仪表等舒适功能，最主要的是，上汽大通G50拥有远大于宋MAX的空间，尤其是第三排的空间表现。此外，值得一提的是，G50全系采用了博世的电子助力转向，相对于采用液压助力的宋MAX来说，低速行驶更轻，高速行驶更稳，更适合城市家庭使用。

未来，家用MPV的潮流已滚滚而来，势不可挡。而上汽大通的G50经过长时间的产品打磨，设计出贴近消费者的空间和功能，不浮夸不鸡肋，只专注于服务好每个家庭的出行，这才是一个品牌赢在未来的基石。

G50首发款自动豪华版，不论是功能还是定价都瞄准了当下年轻家庭的消费水平。同级领先的尺寸和空间，加上在灵活的座椅布局，让每个家庭的每个家庭成员都能找到舒适的位置，而G50的油耗控制也非常突出，6.9L的每百公里油耗让你在油价高企的今天也能带着家人无忧出行，完全能担得起全能家旅MPV的名号。

小编非常看好上汽大通G50，相信等G50春节之后正式上市之后，在产品力、创新力、品牌力全面发力后，有望能一举成为MPV市场的明星车型。

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